Franco Colapinto finalizó 13° en el Gran Premio de San Pablo, 20ª fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1, después de una carrera cambiante por las condiciones meteorológicas en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos.

El argentino terminó inmediatamente por delante de su compañero Pierre Gasly, que fue 14°, aunque ninguno de los dos Alpine consiguió ingresar a la zona de puntos.

Lando Norris se quedó con la victoria, seguido por Max Verstappen, quien protagonizó una gran remontada desde el 21° lugar de la grilla. Isack Hadjar completó el podio con el otro Red Bull.

Mercedes, con George Russell cuarto y Kimi Antonelli quinto, aseguró matemáticamente el Campeonato Mundial de Constructores.

Una mala largada complicó a Colapinto

El argentino comenzó la carrera desde la 13ª posición con neumáticos intermedios, pero perdió varios lugares durante los primeros metros.

La falta de adherencia complicó al Alpine y Colapinto llegó a caer hasta el 18° puesto.

Desde allí comenzó una carrera de recuperación junto a Gasly.

El piloto de Pilar consiguió avanzar y protagonizó una buena maniobra sobre Carlos Sainz en la curva 4 para recuperar terreno.

El paso a neumáticos para piso seco

La pista fue mejorando progresivamente y alrededor de la vuelta 18 llegó uno de los momentos decisivos.

Los pilotos comenzaron a abandonar los neumáticos intermedios para colocar compuestos de piso seco.

Colapinto volvió a pista en la 15ª posición y durante algunos giros quedó cerca de Charles Leclerc.

El argentino mostró un buen rendimiento con neumáticos slicks, aunque no consiguió avanzar hasta la zona de puntos.

Una dura defensa ante Hülkenberg y Lindblad

Con el desgaste de los neumáticos apareció uno de los mejores momentos de Colapinto.

El piloto de Alpine debió defender su posición frente a Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad.

El alemán consiguió superarlo saliéndose de los límites de la pista y posteriormente recibió una penalización de diez segundos por obtener ventaja en la maniobra.

Lindblad también presionó durante varias vueltas hasta conseguir finalmente el adelantamiento.

Colapinto continuó peleando en el pelotón intermedio mientras esperaba una nueva oportunidad.

La lluvia volvió sobre el final

Las condiciones volvieron a cambiar durante las últimas vueltas.

La lluvia reapareció sobre Interlagos y obligó a los equipos a regresar a los neumáticos intermedios.

Antes de ingresar a boxes, Colapinto consiguió superar a Gasly y quedó por delante del francés.

El argentino sostuvo luego esa posición hasta la bandera a cuadros.

Finalmente terminó 13°, exactamente en el mismo puesto desde el que había comenzado la carrera.

Gasly cruzó inmediatamente detrás, en el 14° lugar.

Alpine volvió a quedarse sin puntos

El equipo francés había mostrado un buen rendimiento sobre piso seco, pero volvió a sufrir cuando aparecieron las condiciones de baja adherencia.

Colapinto reconoció después de la carrera que el mal comienzo condicionó buena parte de sus posibilidades.

También indicó que el ritmo con neumáticos intermedios no fue suficientemente competitivo.

A pesar de ello, el argentino consiguió protagonizar diferentes luchas en pista y terminar nuevamente por delante de su compañero de equipo.

Norris ganó en Interlagos

Lando Norris convirtió la pole position en victoria.

El británico tuvo que atravesar una carrera con pista mojada, posteriormente seca y nuevamente húmeda durante las últimas vueltas.

Norris mantuvo el control y terminó imponiéndose con más de 14 segundos de ventaja sobre Verstappen.

Fue su tercera victoria de la temporada.

Verstappen remontó desde el fondo

Max Verstappen fue otro de los grandes protagonistas.

El neerlandés había largado desde la 21ª posición después de las penalizaciones aplicadas durante el fin de semana.

Con un gran ritmo consiguió avanzar rápidamente.

En la vuelta 12 ya se encontraba cerca de los primeros puestos y finalmente cruzó la meta segundo.

Red Bull completó una excelente jornada con Isack Hadjar en el tercer lugar.

Mercedes campeón de Constructores

Mercedes también tuvo motivos para celebrar en Brasil.

George Russell terminó cuarto y Kimi Antonelli quinto.

La suma de ambos resultados permitió que la escudería asegurara matemáticamente el Campeonato Mundial de Constructores 2026.

El título completa una temporada destacada para Mercedes, que una semana antes había celebrado en México la consagración de Antonelli como campeón mundial de pilotos.

Resultado del Gran Premio de San Pablo

1° Lando Norris – McLaren

2° Max Verstappen – Red Bull

3° Isack Hadjar – Red Bull

4° George Russell – Mercedes

5° Kimi Antonelli – Mercedes

6° Oscar Piastri – McLaren

7° Charles Leclerc – Ferrari

8° Liam Lawson – Racing Bulls

9° Lewis Hamilton – Ferrari

10° Nico Hülkenberg – Audi

13° Franco Colapinto – Alpine

14° Pierre Gasly – Alpine

Colapinto sigue 12° en el campeonato

El argentino mantiene el 12° puesto en el Campeonato Mundial con 27 puntos.

Gasly continúa décimo con 42 unidades.

Colapinto tendrá todavía tres oportunidades para volver a sumar antes del final de la temporada.

Lo que queda de la Fórmula 1

El campeonato continuará con tres Grandes Premios.

Las Vegas: 19 al 21 de noviembre.

Qatar: 27 al 29 de noviembre.

Abu Dhabi: 4 al 6 de diciembre.

Con Antonelli ya consagrado campeón y Mercedes asegurando ahora el título de Constructores, buena parte de la atención se trasladará hacia la pelea por el subcampeonato y las posiciones finales.

Para Colapinto, las últimas tres fechas representarán nuevas oportunidades de volver a ingresar a la zona de puntos después de cerrar Brasil por delante de Gasly, pero sin recompensa en el campeonato.