Franco Colapinto correrá el Gran Premio de Azerbaiyán —la 17ª fecha del calendario de Fórmula 1— entre el 19 y el 21 de septiembre. El piloto de Pilar regresa al circuito callejero de Bakú, escenario donde en 2024 logró su mejor resultado en la categoría (8.º) y sumó sus primeros puntos en la Máxima. Tras un fin de semana complicado en Monza (17.º), Colapinto buscará recuperar protagonismo en una pista que favorece la velocidad punta y exige precisión en frenada y gestión de rectas largas.

El trazado: datos clave

Nombre: Circuito callejero de Bakú (GP de Azerbaiyán).

Longitud de la vuelta: 6.003 metros.

Vueltas: 51.

Distancia total de carrera: 51 x 6.003 m = 306.153 m (≈ 306,15 km).

Curvas: 20.

Zonas DRS: 2.

Inauguración en F1: 2016.

Vuelta rápida en carrera (récord): Charles Leclerc, 1:43.009 (2019).

Ganador 2024: Oscar Piastri (McLaren).

Breve repaso de Colapinto en la temporada

Colapinto debutó en la Fórmula 1 el año pasado con Williams y luego pasó a Alpine. Esta temporada acumula campañas irregulares pero con progresos: tuvo buenas tandas en FP y un mejor rendimiento en circuitos como Zandvoort (12.º). En Monza sufrió problemas que lo dejaron 17.º; en Bakú intentará aprovechar la experiencia previa y la velocidad de su coche en rectas largas.

Días y horarios (horarios mostrados en HORA ARGENTINA / HORA BAKÚ)

Viernes 19 de septiembre

Práctica Libre 1: 05:30 (ARG) / 12:30 (BAK)

Práctica Libre 2: 09:00 (ARG) / 16:00 (BAK)

Sábado 20 de septiembre

Práctica Libre 3: 05:30 (ARG) / 12:30 (BAK)

Clasificación (Qualy): 09:00 (ARG) / 16:00 (BAK)

Domingo 21 de septiembre

Carrera principal (51 vueltas): 08:00 (ARG) / 15:00 (BAK)

(Argentina: UTC−3 / Bakú: UTC+4 — diferencia horaria +7 horas.)

Qué esperar de Alpine en Bakú

Bakú es un reto mixto: las largas rectas benefician a motores potentes, pero las secciones urbanas y las frenadas exigentes ponen a prueba la estabilidad y la puesta a punto. Alpine deberá trabajar en la velocidad punta para competir en las rectas y al mismo tiempo asegurar agarre mecánico en las curvas lentas. Para Colapinto, mantener la consistencia en clasificación y aprovechar las oportunidades en las etapas de carrera será clave.

Pistas para seguir en el fin de semana

• Atención a la gestión de neumáticos en las zonas de calentamiento poco convencionales.
• La clasificación suele definir mucho: un error en Q1/Q2 en Bakú complica la estrategia.
• Ojo a los Safety Car y a la recuperación tras errores en las escapatorias urbanas: en un callejero, recuperar tiempo es difícil.